滴滴擬港股上市 預計市值或能達700億至800億美元
據香港經濟日報報道,香港改革上市制度後,再有巨型新經濟企業擬到港上市。內地最大網約車平臺“滴滴出行”最快下半年啟動上市,已初步決定落戶香港,並考慮不同上市架構,不排除以同股不同權(Weighted Voting Rights, WVR)形式上市。
繼小米月初首用同股不同權新制申請上市後,內地三大電訊商分斥資產成立的中國鐵塔都已提交上市申請,連同滴滴,若每傢企業爭取集資逾500億元,3大巨無霸新股集資規模,就已超越香港去年1,280億元新股集資額,考驗新股市場深度。
倘小米反應佳 滴滴將加快步伐
消息表示,滴滴自上月開始已尋求上市咨詢,目前正與投資銀行進行上市前工作,整理現有股東的股權分佈,找尋基礎投資者等。公司暫時對所有上市方式持開放態度,冀最快於今優美環保科技工程-靜電機安裝實例,靜電除油煙機安裝實例,靜電油煙處理機安裝實例年下半年掛牌。
市場消息稱,滴滴正密切留意小米的上市進程,特別是招股反應,倘小米的招股反應熱烈,市場氣氛良好,公司將會加快上市步伐。
本報曾向滴滴出行查詢,惟暫未獲回復。滴滴為內地最大網約車平臺,所謂網約車,即通過應用程序設定目的地、預約乘乘車輛,目前滴滴出行主要提供四項服務,包括的士、專車、快車及順風車。除的士後,其餘均為私傢車,由滴滴審批司機資格。
雄霸內地網約車 市值勢超Uber
消息稱,滴滴正積極尋覓主要投資者(anchor investor),詢價相當約估值約550億美元,與去年底最新一輪融資時估值相若,預計滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元(約5,460億至6,240億港元),隨時超越全球另一網約車龍頭Uber的約700億美元估值。
財務表現方面,內地傳媒早前報道,滴滴去年交易總額介乎250億至270億美元,惟主要業務虧損逾2億美元虧損,整體虧損超過3億美元。
總部位於北京的滴滴2012年成立,發展初期與快的、Uber中國在網約車行業大舉燒錢競爭,2015年先與快的合並,再於2016年以換股方式收購Uber中國,Uber母公司取得滴滴17.7%股份,投票權5.89%,不單讓滴滴幾乎一統中國網約車市場,也令公司股東地罕有雲集中美多傢科網巨頭。
除瞭Uber,內地三大科網巨頭‘BAT’百度、阿裡巴巴、騰訊,以至活躍於風險投資的軟銀、鴻海和平安均是滴滴股東,尤見特別的是,美國蘋果公司也在2016年入股10億美元,為蘋果在美國商標註冊台灣電動床工廠華最大單一科網投資。
雄霸內地市場後,滴滴開始佈局海外,不單進駐香港、臺灣大中華市場,也在日本以至墨西哥開展業務。不過,近期公司在內地再遇挑戰,外賣配送平臺美團點評反攻網約車行列外,滴滴月初卷入平臺司機謀殺案,惹起安全疑慮,一度暫停‘順風車’服務。
滴滴出行創辦人兼行政總裁程維曾指,冀十年內成全球最大一站式出行平臺,服務20億用戶及50%出行需求,同時建立汽車營運平臺,推廣逾1,000萬輛共享新能源汽車,成全球智能交通技術引領者。
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本文來源:網易財經抽油煙機推薦
責任編輯:趙強_NF3972
據香港經濟日報報道,香港改革上市制度後,再有巨型新經濟企業擬到港上市。內地最大網約車平臺“滴滴出行”最快下半年啟動上市,已初步決定落戶香港,並考慮不同上市架構,不排除以同股不同權(Weighted Voting Rights, WVR)形式上市。
繼小米月初首用同股不同權新制申請上市後,內地三大電訊商分斥資產成立的中國鐵塔都已提交上市申請,連同滴滴,若每傢企業爭取集資逾500億元,3大巨無霸新股集資規模,就已超越香港去年1,280億元新股集資額,考驗新股市場深度。
倘小米反應佳 滴滴將加快步伐
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市場消息稱,滴滴正密切留意小米的上市進程,特別是招股反應,倘小米的招股反應熱烈,市場氣氛良好,公司將會加快上市步伐。
本報曾向滴滴出行查詢,惟暫未獲回復。滴滴為內地最大網約車平臺,所謂網約車,即通過應用程序設定目的地、預約乘乘車輛,目前滴滴出行主要提供四項服務,包括的士、專車、快車及順風車。除的士後,其餘均為私傢車,由滴滴審批司機資格。
雄霸內地網約車 市值勢超Uber
消息稱,滴滴正積極尋覓主要投資者(anchor investor),詢價相當約估值約550億美元,與去年底最新一輪融資時估值相若,預計滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元(約5,460億至6,240億港元),隨時超越全球另一網約車龍頭Uber的約700億美元估值。
財務表現方面,內地傳媒早前報道,滴滴去年交易總額介乎250億至270億美元,惟主要業務虧損逾2億美元虧損,整體虧損超過3億美元。
總部位於北京的滴滴2012年成立,發展初期與快的、Uber中國在網約車行業大舉燒錢競爭,2015年先與快的合並,再於2016年以換股方式收購Uber中國,Uber母公司取得滴滴17.7%股份,投票權5.89%,不單讓滴滴幾乎一統中國網約車市場,也令公司股東地罕有雲集中美多傢科網巨頭。
除瞭Uber,內地三大科網巨頭‘BAT’百度、阿裡巴巴、騰訊,以至活躍於風險投資的軟銀、鴻海和平安均是滴滴股東,尤見特別的是,美國蘋果公司也在2016年入股10億美元,為蘋果在美國商標註冊台灣電動床工廠華最大單一科網投資。
雄霸內地市場後,滴滴開始佈局海外,不單進駐香港、臺灣大中華市場,也在日本以至墨西哥開展業務。不過,近期公司在內地再遇挑戰,外賣配送平臺美團點評反攻網約車行列外,滴滴月初卷入平臺司機謀殺案,惹起安全疑慮,一度暫停‘順風車’服務。
滴滴出行創辦人兼行政總裁程維曾指,冀十年內成全球最大一站式出行平臺,服務20億用戶及50%出行需求,同時建立汽車營運平臺,推廣逾1,000萬輛共享新能源汽車,成全球智能交通技術引領者。
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